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在網上看到有吐槽滾輪導靴頻繁破損，在此簡單談一談對于滾輪導靴的認識。
【背景】
滾輪導靴在Z初僅是應用在超高速電梯上，原因是滑動導靴在超高速電梯上，轎廂振動無法滿足要求。
同時滾輪導靴無需導軌油，因此對于環(huán)境也是非常友善的。
同時，現在滾輪導靴也會在低速電梯上出現。隨著滾輪導靴普遍使用，其橡膠滾輪破損的問題也隨之而來。
【問題分析】
1、橡膠滾輪的材質
橡膠滾輪主要是天然橡膠，在電梯展上看，也會有使用聚氨酯材質的，但是聚氨酯材質很硬，對于轎廂振動不友善。
天然橡膠的滾輪，與滑動導靴相比（靴襯材質一般聚氨酯），其承受的力小很多，容易破損。
2、破損分析
因為橡膠滾輪承受力有限，所以往往對于導軌的安裝精度要求非常高，而現在電梯安裝，導軌精度往往無法滿足要求，導致在一些層時橡膠滾輪受力很大，極大的加劇其破損。
當然，安裝的實際情況往往無法改變，需要我們從滾輪導靴本身上做文章：1）上圖圖片中滾輪導靴是全固定是導靴，如果改用有彈簧的（下圖），可以有效吸收因為導軌安裝誤差所產生的擠壓力。2）增大橡膠滾輪。
實際上，對于低速電梯使用滾輪導靴意義不大，還增加成本以及后續(xù)的維保困難，因此對于低速電梯建議使用滑動導靴。
（來源：電梯技術與生活）
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